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→Arrival Programming 進場規劃
====Arrival Programming 進場規劃====
進場程序以及儀表進場等的進場規劃一般可在巡航時進行,但如果巡航時間較短時可在飛行前準備一併完成。同時進場路線完整時FMC可提供更準確的時間,燃料和下降路線預測。進場程序以及儀表進場都必須按航圖輸入FMC。燃料和下降路線預測。進場程序以及儀表進場都必須從FMC資料庫選擇,並確保與航圖一致
* 從ATIS/METAR了解機場天氣及運作資料,例如使用跑道和儀錶進場方式
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* NAV RAD - NAV RADIO
# 如有需要可在1L或1R人手輸入VOR L/R (VHFOmnidirectional Radio Range)甚高頻全向無線電信標,可輸入VOR的頻率或識別名稱(例如114.0或HLG)。一般使用自動選擇,綠字頻率和名稱之間會顯示A (Auto-tuning)
# 如之前選擇的進近程序須使用地面導航設備(例如ILS,LOC,VOR,IGS,LDA等進近程序),FMC會自動選擇導航設備頻率和最後進場航跡(Final Approach Track)。一般使用自動選擇並會在右方顯示A (Auto-tuning)。如有需要可人手輸入頻率和航跡(例如:110.7/053),並會在右方顯示M (Manual-tuning)
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===Descent 下降===
