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How to 777

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===Approach 進場===
 
* 下降通過轉換空層時（Transition Level)，按一下STD切換QNH，確認PFD高度計下顯示正確QNH。
 
* 通過10000呎AAL(Above Aerodrome Level)時開啓LANDING LIGHT着陸燈。如之前已切換至QNH執行進場檢查表，否則檢查表須待至切換QNH後執行
 
====APPROACH CHECKLIST 進場檢查表====
 
 
* 管制員會在起始進場定位點之前給予Approach Clearance進場許可　[注意:進場許可包括由IAF開始的水平路線,同時可以按程序的高度限制下降，並遵守程序的空速限制(除非管制員給予其他限制)]
使用雷達航向引導到最後進場航道時，實際到達跑道距離Distance To Go(DTG)很有可能會與FMC的進場程序不同，因此VNAV原來的垂直路線會有誤差，這情況建議使用其他俯仰模式如FLCH或V/S
同時可以在DEP ARR按下6R，直接顯示最後進場航道，確保使用ILS同時在DEP ARR按下6R並執行，直接顯示最後進場航道，使FMC的Active Waypoint不會停留在未飛越的航點，確保復飛時也能使用LNAV。另外這動作確保使用ILS/LOC以外的進場程序能使用LNAV攔截最後進場航道LOC以外的進場程序也能使用LNAV攔截最後進場航道 [注意:這動作會把Final Approach Fix(FAF)/ Final Approach Point(FAP)最後進場定位點前的所有航點刪除]
各類進場程序及其可用的導航模式如下
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