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* 管制員會在起始進場定位點之前給予Approach 管制員會在Initial Approach Fix(IAF)起始進場定位點之前給予Approach Clearance進場許可 [注意:進場許可包括由IAF開始的水平路線,同時可以按程序的高度限制下降，並遵守程序的空速限制(除非管制員給予其他限制)]
''Cathay 496, from JAMMY cleared ILS approach Runway 05R''
====RNAV(GNSS)====
====RNAV(RNP)====
*下降前
777可執行不低於RNP0.11的RNAV(RNP)進場
確認機場温度在RNAV(RNP)進場的容許範圍内
確認REF NAV DATA頁面中RAD NAV INHIBIT - ON
在FIX Page中設定一個2NM的綠色圓形至FAF
*進場前
PROG - RNP PROGRESS 4/4
確認或改動Approach RNP(FMC RNP預設値為0.3，如果此進場少於0.3需自行輸入至2L)
在2R輸入VERT RNP/ANP為125
*進場
得到進場許可並通過IAF後，在VNAV PTH/VNAV SPD模式下MCP可設至FAF高度
通過FAF前2NM時，MCP設成DA高度
通過FAF時確認高度不高過或低過航圖中標示的FAF高度100呎
低過復飛高度300呎時，MCP設定復飛高度
*復飛
進場期間EICAS出現UNABLE RNP或VERIFY POSITION，如果未能目視跑道需要復飛
進場期間橫向偏航超過RNP値時PFD的NPS會變成黄色，如果未能目視跑道需要復飛
通過FAF後垂直偏航超過VERT RNP値時PFD的NPS會變成黄色，如果未能目視跑道需要復飛
===Landing 着陸===
