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→Descent 下降
若飛越T/D後仍未下降會進入VNAV ALT，飛機會高於FMC垂直路線，因此得到下降許可後需重設MCP設定高度再按一下高度設定掣下降，並須使用擾流板増加下降率以攔截原來的垂直路線。FMA俯仰模式會變成VNAV SPD，自動油門模式會變成IDLE再HOLD
注意:當兩個航點的高度限制使FMC垂直路線太淺而不能以怠速下降，自動油門模式會變成SPEED，俯仰模式會維持VNAV PTH，以穩定下降率到達下一航點
===Approach 進場===