279
edits
Changes
→Holding 等待程序
# 新等待點可在ACT RTE 1 LEGS尋找,並按一下該航點對應的1L-5L,複製航點到Scratchpad,並貼在6L。如航點不在現有路線上亦可在6L直接輸入。如要在現在位置等待可按6R PPOS (Present Position)
# 確認1L的等待點;並參考航圖或管制員指令在3L輸入向台航跡Inbound Course (INBD CRS)及等待方向Direction (DIR);在4L輸入等待時間 (LEG TIME)或在5L輸入等待距離 (LEG DIST),預設FL140或以下為1分鐘,FL140以上為1.5分鐘
# 1R會顯示預設最佳等待空速和垂直路線到達等待點的高度。如有需要可輸入空速及目標等待高度1R會顯示預設最佳等待空速和垂直路線到達等待點的高度。需考慮空速上限和最低等待高度,如有需要可輸入空速及目標等待高度,一般管制員也可能指定空速和高度
# 2R會顯示到達等待點時間
# 通常管制員會給予繼續進場的時間,在3R輸入時間Expect Further Clearance Time (EFC TIME)。4R會考慮輸入的RESERVES計算出最長等待時間(小時+分鐘)
(注意:當等待點與復飛程序中的等待點為同一航點時,必須使用NEXT HOLD定義新等待航線,否則復飛程序將會缺少等待航線。例如VHHH ILS 25R的TD同時是進場及復飛等待點)
(注意:等待航線會有空速上限,一般會按國家依照的制式而定,大部分國家跟隨ICAO制式。如個別等待航線有例外空速上限則會在航圖上列明)
當離開等待航線時可按6R EXIT HOLD,按EXEC執行後會變成EXIT ARMED。如果執行時飛機在飛越等待點後的第一個彎内,飛機會繼續轉向回到等待點並離開
[[File:T7_115401.jpg|800px|]]