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要考慮的是能見度和距雲要求的最短距離。
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在雲外並能夠看見地面<br />
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* Where flight visibility has been reduced to not less than 1500m, flights may be permitted at speeds that give adequate opportunity to observe other traffic or any obstacles in time to avoid collision.
* Helicopters may be permitted to operate in less than 1500m flight visibility if they can observe other traffic and any obstacles in time to avoid collision.
* 如果飛行能見度已降低至不少於1500m，則可以繼續飛行，該速度應給予足夠的機會觀察其他的飛行器或任何障礙物，以免發生碰撞。
* 如果直升機能夠及時觀察其他飛行器的情況和任何障礙物以避免碰撞，則可以允許其在小於1500米的飛行能見度內操作。
===VFR flights during daylight hours may be approved 可以在日間使用目視飛行規則飛行===
* 在香港機場交通區內提供香港國際機場的天氣觀測顯示能見度至少為5公里，雲層高度不少於1500英尺
* 在香港的控制區內，能提供飛機預期航蹟的天氣情況的能見度至少為5公里，雲層的頂層高度不得低於1500英尺
===Special VFR (SVFR) 特殊目視飛行規則===
Below VMC minima (not VFR anymore)
In Instrument Meteorological Conditions
In a control zone (or at night)
低於目視飛行規則最低限度 (不再是目視飛行規則)
在儀表氣象條件當中
為處於管制區內 （或在夜晚）
'''Weather condition 天氣狀況'''
Fixed wing > 1500m visibility
Helicopter >800m visibility
Clear of cloud and insight of the surface
定翼機 能見度高於1500米
直升機 能見度高於800米
在雲外並能夠看見地面