FLYING THE TRIPLE SEVEN
Normal Procedure
- Preflight
- Taxi
- Takeoff
- Climb
- Cruise
- Descent
- Approach
- Landing
- Shutdown
Flight Mode Annunciator (FMA) 飛行狀態指示器
在主飛行顯示器 (PFD)上方顯示飛行模式。左至右分別為自動油門模式,水平模式和俯仰模式。已啓動的模式為綠色,準備啓動的模式為白色,模式啓動時10秒内會顯示綠色方格。飛行模式的控制指令以飛行指引儀(FD)顯示
Autothrottle Modes 自動油門模式
| 模式 |
意思
|
| THR (Thrust) |
設定推力以維持Pitch Mode所需的垂直速度; 復飛時按一下TO/GA啓動THR,爬升率為毎分鐘2000呎
|
| THR REF |
推力維持EICAS顯示的推力上限; 復飛時按兩下TO/GA啓動THR REF,以EICAS顯示的推力上限爬升
|
| IDLE |
油門至怠速,然後進入HOLD
|
| HOLD |
油門可人手控制以推力調節空速或下降率
|
| SPD |
推力維持MCP或FMC的設定空速
|
Roll Modes 水平模式
| 模式 |
意思
|
| TO/GA (Take-Off/Go-Around) |
起飛時:維持離開地面時的航跡; 空中時:維持TO/GA啓動時的航跡
|
| LNAV |
Example
|
| HDG HOLD (Track Hold) |
維持航向,若HDG HOLD啓動時未改平會先改平並維持改平後的航向
|
| HDG SEL (Heading Select) |
轉向MCP的設定航向
|
| TRK HOLD (Track Hold) |
維持航跡,若TRK HOLD啓動時未改平會先改平並維持改平後的航跡
|
| TRK SEL (Track Select) |
轉向MCP的設定航跡
|
| LOC (Localizer) |
維持航向台中心線
|
| ROLLOUT |
着地後維持航向台中心線 (自動降落用)
|
Pitch Modes 俯仰模式
| 模式 |
意思
|
| TO/GA (Take-Off/Go-Around) |
起飛時:以俯仰維持目標空速V2+15節。若現行空速超過目標空速5秒,目標空速會重置成現行空速或V2+25節(較低者); 空中時:以俯仰維持目標空速,目標空速為現行空速或MCP的設定空速(較高者)
|
| VNAV SPD (VNAV Speed) |
以俯仰維持FMC的設定空速。按下MCP的空速設定掣時會出現設定空速,以俯仰維持MCP的設定空速。下降時VNAV SPD啓動代表偏離FMC的垂直路線。自動油門爬升時為THR REF,下降時先IDLE後HOLD
|
| VNAV PTH (VNAV Path) |
維持FMC的設定高度或垂直路線。自動油門平飛時為SPD,下降時先IDLE後HOLD,進場時為SPD (爬升時不設VNAV PTH)
|
| VNAV ALT (VNAV Altitude) |
FMC的垂直路線與MCP的設定高度有衝突時啓動並保持高度,改變MCP的設定高度並按一下高度設定掣去繼續爬升或下降。自動油門為SPD [注意:毎多按一下高度設定掣會取消下一個FMC垂直路線的(空速或高度)限制]
|
| ALT (Altitude Hold) |
按下MCP HOLD時:維持ALT啓動時的高度; 在V/S, FPA, FLCH到達MCP的設定高度時:維持MCP的設定高度。自動油門為SPD
|
| FLCH SPD (Flight Level Change Speed) |
按下MCP FLCH時會出現設定空速,以俯仰維持設定空速。自動油門爬升時為THR,下降時先IDLE後HOLD
|
| V/S (Vertical Speed) |
按下MCP VS/FPA時會出現現行垂直速度和設定空速,以俯仰維持設定垂直速度。自動油門為SPD [注意:設定垂直速度過大時未必可以保持設定空速]
|
| FPA (Flight Path Angle) |
按下MCP VS/FPA時會出現現行俯仰角和設定空速,以俯仰維持設定俯仰角。自動油門為SPD [注意:設定俯仰角過大時未必可以保持設定空速]
|
| G/S (Glide Slope) |
維持ILS下滑台中心線
|
