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* 進入跑道前TCAS設成TA/RA，開啓LANDING LIGHT(降落燈着陸燈)和STROBE LIGHT(閃光燈)
===Takeoff 起飛===
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* 管制員會指示爬升後MCP設定高度可設成9000管制員指示爬升後MCP設定高度可設成9000,但不要按高度設定掣,否則PORPA的MAX 5000ft會被取消,若過PORPA後按高度設定掣則會取消TD的220KT (除非管制員指明取消PORPA的高度上限)
* 若爬升性能好時,飛機會於PORPA前到達5000呎,FMA會自動進入SPD VNAV PTH,維持5000呎直至PORPA。到PORPA時若MCP設定高度高過5000呎,FMA會自動進入THR REF VNAV SPD,再次爬升
* 由於TD前的空速上限是220KT,因此暫時未能收起襟翼
* 轉向時須設定轉向時設定MCP的設定航跡至新航跡 * ND的綠色弧線為預測到達MCP設定高度的位置
[[File:T7_114001.jpg|1000px|]]
* 到達9000呎時,由於FMC並没有9000呎限制,FMA會自動進入SPD VNAV ALT,維持9000呎
* 若管制員會指示取消速度限制,可以1. 按一下MCP的空速設定掣並設定新空速；或2. 按一下高度設定掣取消下一個FMC垂直路線的空速限制 (注意:如果下一個限制包括高度則不能用此方法,否則高度限制會一併取消)
(注意:大部份地方均設10000呎以下限速250節,可以參考航圖程序,除非管制員指明取消)
(注意:若香港管制員指示:High speed approved/Cancel speed restrictions/No speed control。表示航圖程序的空速限制及10000呎以下限速250節都已取消)
* 管制員會指示新高度上限,重設MCP設定高度並按一下高度設定掣進入THR REF VNAV SPD,繼續爬升
[[File:T7_114002.jpg|1000px|]]
收起襟翼後執行起飛後檢查表
====AFTER TAKEOFF CHECKLIST 起飛後檢查表====
[[File:T7_112301.jpg|500px|]]
檢查表完成後關掉NOSE LANDING LIGHT機頭着陸燈，RUNWAY TURNOFF LIGHT跑道燈及TAXI LIGHT滑行燈
如有使用ENGINE ANTI-ICE亦可設回AUTO
===Cruise 巡航===
